两家人吃完饭水也烧了七八壶，终究可以再次动身了，或许是时至中午，石太高速路上的大小车辆明显减少，我们也正好抓紧赶路吧。
太原到壶口瀑布大约是千米，当我们“杀出重围”到达壶口时天已接近暮色，我们在离壶口几千米外找到了落脚处。旁边就是我们的母亲河——黄河，两家人站在河边，兴奋之情溢于言表，纵情享受落日余辉中母亲河之壮丽不屈而奔腾不止之豪迈的品质，我和家人一路上的饥饿和劳累早已被被抛在了脑后，就连银色爱车也在夕阳下闪闪发光更是显得非常的俊美细长。
一夜无话，第二天一早大家都早早的起床快速的整理和整理好自己的东西抓紧的上了车，迎着刚刚出身的太阳驾着爱车直奔壶口瀑布而去。黄河是中华民族的发源地，同时也是中华民族脊梁的意味，她的不屈不挠，勇往直前，坚韧不拔的性情和形象早已深深印在每个中华儿女的心里而不能抹杀的。我站在瀑布边看着奔流不息，一落千丈，汹涌澎湃的黄河不由想起人民音乐家冼星海谱写的"黄河大合唱"，这首绝世之作不知曾唤醒过多少中华儿女投笔从戎，抛家舍业奔向救国救民的抗日前线。曾几何时黄河用她那母亲般宽大的胸怀和甜蜜的乳汁养育了无数华夏子孙，他们在几千年人类历史的长河里浓墨重彩地书写了1幅恢弘壮丽，可歌可泣的历史篇章。华人勇士柯受良在年6月1日的惊天一跃更是使世界华人为之一振，扬眉吐气。壶口瀑布从而名扬海外成为炎黄子孙和国外旅游爱好者必观之地。当爱车缓缓驶离壶口时车上每一个人心中的万千思绪也渐渐平静下来，那惊天地泣鬼神，万马奔腾，气吞山河，杀声震天的场景也渐渐随着徐徐前进的车轮而远去，孩子们也开始了每天必修的“作业”——玩游戏唱童歌。车外的风光和风景全然不放在眼中。
陕西和山西一样山多路窄，高速一般也都修建在两山和峡谷之间，称其为高速确切有点过于牵强，路面较窄，弯路多坡度大，时速大多都在80千米以下，我看也只能算是“被封闭起来的公路吧。”壶口至延安（千米左右）要走两个半到三个小时左右，道路两侧崇山娟秀。现在人们重视绿化，原来的黄土坡已基本不见踪影，早已是绿树成荫，松柏成林，少见了风吹黄土漫天飞那种凄凉景象。山间窑洞虽多也是大多废弃而无人居住了。
延安古称为肤施，高奴，延州。抗日时期是中共陕甘宁边区首府著名红都都同时也是中共陕北地区政治经济文化和军事中心，内有宝塔山，清凉山，凤凰山3鼎立。延河水，汾川河水在此交汇。古时延安就是军事重镇素有"塞北咽喉"之称，其中宝塔山延河水更是抗日时期全国每一名有志向青年心中向往的圣地。车到延安，发现延安古城被群山围绕，城市不大，马路不宽但却井井有条，更是让我感觉到清新爽目的是延安公交车司机大多都是年轻女子，而且颜值颇高，好像是特地跳出来的本地代言人一样，再仔细的驾车人们也不免多看上几眼。
出包茂高速向东直行10几千米就到了，让几代热血青年魂牵梦绕，梦里又屡次相见的延安宝塔山。宝塔山建于唐朝，高44米共9层，是延安城市的标志，原名家岭山。山上又北宋著名思想家、政治家、军事家、文学家手笔隶书为证，是融自然、人文、历史，和近代反侵略反霸权意味着自由民主一体著名旅游胜地。宝塔山面积不大，围绕宝塔山转一圈也就是十几二十分钟，在山下基本能看清楚宝塔山的全貌。总之在我心中延安是西北不多见的清丽秀美的城市。惟有不足在于其一：宝塔山门票略贵，门票就得65元，上山电车10元，如要登宝塔还得10元。其实上山下山最多半小时，一个成年人要花费85元，我想这是毛主席他老人家和老一辈无产阶级革命家做梦也想不到的，真叫人有一种红色圣地只爱红色的感觉。其二：两家人在来延安的路上就十分向往能够看到山上宝塔巍峨壮丽下延安河的奔流不息，塔身垂柳倒影，水中鱼儿雀跃的竹苞松茂的风景。可现实却是如此玩弄诚恳之人，和宝塔山齐名的延河水已干枯，袒露的河床没有一点水的痕迹，毫无生机。我有一点点想不明白为何当地政府和旅游部门对延安旅游的品牌之一的延河居然如此不重视。其实延安可以向北京和天津学习引它入延河，在下游建一座水坝既能存水，又美化了城市(同为西北重镇的敦煌市也是这样做的)，游客们不会有人问延河水是哪里来的，他们只想看到白天宝塔上和延河水相应成章，夜晚明月宝塔倒影河水中的风景，那时的延安只能用两个字去形容了，那就是完善。
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