在子长县采访的几天里,记者先后走访了跑长途的、短途的、乡镇的客运车辆经营者,记者发现,县上的客运车辆经营者由于他们交给车辆经销商的钱数与最后的发票的差距实在太大,所以,他们怀疑有人利用权力从中谋取了暴利
交款和现巨大差额
客运经营者们说,在子长县,无论是跑长途的还是跑短途的客车,更新什么品牌都由客运公司说了算,经营者自己只有掏钱的份,没有任何选择权利
西部网讯(陕西广播电视台《今日点击》记者 孙增胜 侯 强)为规范客运车辆的经营管理,从2007年起,我省要求道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营,根据这一规定,客车的更新必须是公司出资但子长县的客运经营者们向我们《今日点击》栏目反映,这一政策在他们那延安市子长县电视台里走了过场,没有进行真正意义上的公司化经营,由此导致了车辆更新时出现的价格猫腻
采访中记者了解到,19座的东风超龙客车在甘肃天水售价不超过11万元,在山西运城售价10万元以下,而子长县客运经营者购买价高达15.8万元不光是跑短途的车辆在公司指定购买品牌后,价格上出现了猫腻,另外两种跑中长途的车辆,在更新中也存在着购车款和发票金额严重不符的问题子长县客运经营者 朱红艳:车款是,我们给他打的是89万元,实际发票是49万元
子长县客运经营者徐来定:结果接回来,整待了97天,最后你要再不上户,这个车就报废了
记者:东风超龙这次一共更新了多少辆车?
记者:最后发票是多少?
子长欢顺实业公司客运分公司经理 申平:在选车的这个问题上,由车主自己选陕西省延安市择,我们只有大原则控制,你比如说是九种车型,九种车型中选,你可以选中通车,可以选宇通车,可以选东风车,不是规定你就要哪一种车型
朱红艳:40万元
子长县客运经营者:选车也就是,明的是让你选,但是实际上人家也可以指定这个公司的车,他们说这个车辆也好、服务也好,这个车他们欢迎你接这个车其它车也有推销的,推销的时候他们说那个车不好,总之一个原因,还是想让你接这个车,给你加压力
记者:中间就差了?
子长县客运经营者贾韩军:全是定的,全是公司强制的,你就是什么车我们到了那儿,钱交了,到那接车还没见过车,到那儿一看才知道这就是我们接的车,我都不知道是什么车,车型、价格全是人家定的人家给你个卡号,打多少钱打到这个卡号上延安市政府秘书长,这就是车款,人家说了多少钱,你就照这个人家给你的卡号打过去就好了
由于没有按照省上的要求将客运车辆进行真正意义上的公司化经营,由此导致子长县在实际客运经营中问题百出那么,客运车辆经营者们所反映的问题是不是事实?为什么会出现购车款和发票金额相差甚远的奇怪现象?我们希望子长县政府相关部门尽快查清事实对于此事我们将继续予以关注
子长县客运经营者:问谁去呀,问了人家不给你说,问谁呀
记者:别的都不行?
车主掏完钱不知自己拿到什么车
选车出问题 两个公司经理都予以否认
张红斌:每个都是这种现象
明明打了元的款,开得却是68000元的票,这中间相差的90000元落入了谁的腰包?按照发票上的电话,记者采访了东风超龙汽车的生产厂家
对于客运经延安市人民政府市长营者们的说法,记者先后找到这两个客运公司进行核实,结果两个公司经理都予以否认
徐来定是子长县实行客运公司化后最早更新车辆的经营者他告诉记者,当年他们九个人就是因为没有选择公司指定车辆而吃尽了苦头
子长县客运经营者 张红斌:给我们限制支线车是东风超龙,外县是金龙,长途是宇通
记者:那你没问这差价怎么这么大?
当记者和东风超龙汽车延安经销商罗伟进行核实时,被其拒绝
子长县客运经营者:十五万八
张红斌:别的都不行
子长县客运经营者:跟销售经理通了个电话,面都没有见,他叫罗伟
子长县客运经营者张红斌:因为全县一百八十几辆车全是超龙和金龙,他既然说有八、九种车,但是没有其它外型车,为什么都是超龙?
罗伟:啊?
有九个品牌的延安市政府领导车辆供经营者们选择,咋能说公司是指定更新汽车品牌?调查中经营者告诉记者,客运公司是说一套,做一套
徐来定:就是说你私自接车嘛再下来的车,我们这是9辆车,我们总共是28辆,下来这18辆再不敢了,不敢自己接宇通车了
记者:想接宇通不想接金龙?
子长县客运公司经理冯刚:定车,我没有参与,是他们自己定的,他们自己定的车,不是我给他们定的,款是他们自己和人家业务员拉的
客运经营者们说,更蹊跷的是买车后,经销商给他们提供的发票与实际金额相差甚远
罗伟:不为什么,我没必要给你说
记者:那最后发票打多少?
子长县客运经营者:发票是个六万八
子长县客运经营者 张红斌:一共有70多辆车
子长县客运经营者:六万八
记者:就这三种车?
有了前车之鉴,所延安市小车违章查询以,后来更新车辆时,经营者们只好选公司的指定品牌这样一来价格上就出现了猫腻子长县客运经营者:问经销商,经销商说他就这个车价,价格就这个价格
张红斌:就这三种,全县总共这三种
记者:为啥?
东风超龙汽车延安经销商 罗伟:这个事情我没办法给你说
子长县客运经营者:八种车型,我们选下的他(客运公司)不批嘛记者:就在八种里面,你们选的他不批?子长县客运经营者:啊,他们就要你接厂家的这种车记者:必须是这个车吗?子长县客运经营者:啊
更新了115辆车发票和实际金额差距1200多万元
子长县客运经营者 李明:是他们指定的,他说更新东风超龙,必须更新这个车,东风超龙
记者:每个都是这种现象?
采访中,客运经营者向记者反映,跑子长到延安市的车公延安市政府信息网司定的是苏州金龙跑县城到各乡镇的客车结果又指定了另一个品牌
子长县客运经营者:十五万八千
子长县客运经营者张红斌:我们一共更新了115辆车,这个发票和实际金额差距1200多万元,我们怀疑有人利用权力从中谋取暴利,现在司机非常气愤,希望政府部门给我们一个满意的答复
子长县客运经营者:实交是十五万八千
客运车辆买回来后,徐来定他们找到公司办理上户手续,可是,意想不到的事出现了
子长县客运经营者徐来定:不想接金龙,结果他就是不给批,最后没办法,我们自己就定了这个车,定了宇通车
(本文来源:西部网)
记者:为什么不给你上户?
记者:烧气的是十五万八千?
贾韩军是子长县客运公司的一名客运车辆经营者,经营着子长县到延安市的线路他告诉记者,2009年陕西省延安市电视台,他的营运车辆需要更新,当他选好自己满意的车型时,客运公司却告诉他:更新车辆只能选择公司指定的品牌
私自接车被“架空”97天不予挂牌 险些报废
东风超龙生产厂财务室工作人员:不能高于(实交款),我们收多少钱开多少发票我们既然卖给经销商了,你去问经销商吧,那客户自己交多少钱,我们不清楚
记者:他给你说多少钱?
记者:为啥没办法说呢?
更新车辆车型被指定
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